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Dacromet presenta comparación de introducción

Publicado en 2019-02-22
La ventaja de dacromet
La resistencia térmica de Dacromet es muy buena. En comparación con el proceso de galvanización tradicional, Dacromet no se verá afectada a 300 ° C, pero el proceso de galvanización se desprenderá a alrededor de 100 ° C. Dacromet es un recubrimiento líquido. Si es una parte compleja, como formas irregulares, agujeros profundos, ranuras, la pared interior de la tubería, etc., es difícil de proteger con el galvanizado. Dacromet tiene una buena unión con el sustrato metálico para unir fácilmente el recubrimiento Dacromet a la superficie de la pieza. Segundo, Dacromet tiene una excelente resistencia a la intemperie y resistencia química. Varios disolventes orgánicos de aceite y agentes de limpieza no tienen ningún efecto en la protección del recubrimiento. En el experimento de ciclo y el de exposición a la atmósfera, tiene una excelente resistencia a la intemperie, incluso en áreas cercanas a la costa y áreas muy contaminadas, tratadas con el proceso Dacromet. Las piezas también son menos propensas a la corrosión y la resistencia a la corrosión es más fuerte que el galvanizado.
Desventaja de Dacromet
Algunos de los Dacromets contienen iones de cromo que son perjudiciales para el medio ambiente y el cuerpo humano, especialmente los iones de cromo hexavalente (Cr 6+). Dacromet tiene una temperatura de sinterización más alta, un mayor tiempo y un mayor consumo de energía. La dureza de la superficie de Dacromet no es alta, la resistencia al desgaste no es buena y los productos recubiertos de Dacromet no son adecuados para el contacto y la conexión con piezas de cobre, magnesio, níquel y acero inoxidable, ya que causan corrosión por contacto y afectan los productos. Calidad de la superficie y resistencia a la corrosión. La superficie del revestimiento Dacromet es de un solo color, solo blanco plateado y gris plateado, que no es adecuado para las necesidades individuales del automóvil. Sin embargo, se pueden obtener diferentes colores mediante tratamiento posterior o revestimiento compuesto para mejorar la decoración y el ajuste de las piezas de los camiones. La conductividad del recubrimiento Dacromet tampoco es muy buena, por lo que no es adecuada para piezas conectadas conductivamente, como los pernos de puesta a tierra de los aparatos eléctricos. Dacromet envejecerá rápidamente cuando se exponga a la luz, por lo que el proceso de recubrimiento de Dacromet debe llevarse a cabo en interiores. Si la temperatura de cocción de Dacromet es demasiado baja o demasiado alta, hará que Dacromet pierda su capacidad anticorrosiva y Dacromet debe hornearse en el rango de temperatura adecuado.